凯发国际

      中越贸易往来增速，主要贸易客户分为两大类，一类是运输量很大几百到几吨的货物，量大自然价低，对比三家总能找到低价的承运方；另外一种是零担拼车货拼柜，如果找不到好的越南物流公司，只是乱收杂费就能做到双倍的报价了，那么不同类型的运输需求，如何选择更好的运输方式？公司层面主要从价格、服务、清关实力、经验、仓储等因素做对比，比如凯发国际国际物流，拥有十年越南物流运输经验，全线自备运输，价格第一，过程中无隐性成本，越南海运等一站式服务，出口报关、双清关、税务套餐和门到门运输。

越南物流有哪些因素是影响货运成本的？

1.费用

没有什么比这更容易理解的了。但是单是这个项目就包含了太多的数据、成本、损失、油耗、工资、租金、设备和其他费用。要得到准确的预算，你需要几个月才能知道。

2.重量比

凯发国际都知道，重货物的价格与轻货物的价格不同。让凯发国际讨论一个具体问题，即如何最大限度地发挥效益。一般来说，如何用汽车赚最多的钱。简言之，它是一个重但没有被占用的空间，而轻，但对空间有很大的需求。如何最大化你的利益。

3.整车

考虑到这一因素是因为整车和整车所支付的能源和成本是不同的。整辆车在一个地方装载，在多个地方运行或从多个地方收集所需的车辆少于一车。因此，整车为批发价，批量为零售价。

4.需要人工操作

对于叉车而言，在一个叉车中完成整个工作台既方便又快捷。袋装货物必须人工搬运，这不仅速度慢，而且很难堆放，可以找像凯发国际国际物流仓库配备叉车，可以免费给客户使用，不会另外收费。

5.货物的形式

该产品可以包装紧密，自然价格会更低，因为它不会占用更多空间。

6.特殊产品

由于这些货物形状极不规则，占用空间大，凯发国际应将最大长度和宽度乘以高度、吨位和净板价（车辆成本除以车辆长度），以获得最高价格作为运价。

7.运费

紧急货物应充足且更高。由于紧急货物的交货要求不同，价格略高。

8.是否有任何易损、贵重或危险货物

我不会详细讨论这个问题。总之，冒风险需要“金钱”的勇敢，这是中国的国情。

9.货物是否需要转移，是否需要换手

有很多袋装物流就是把这碗米饭高价吃掉，然后转移到其他物流，虽然要承接的货物必须转移到最近的家里，但物流当然应该获得一些“补贴”。

10.额外费用

例如，特殊要求，如叉车、提货和送货费、收据和快递费等。

      降低物流成本还有一段很长的路要走。就越南来讲，从运费的角度出发，运费在越南所有物流成本中占很高的比例。经过对物流成本的综合分析，运输成本几乎占部分原材料成本的50%，甚至高于生产商品的成本，因此有很大的节约潜力。由于国际运输量大，运输量大，通过制度改革和运输合理化，运输吨位可以大幅减少，节省更多成本。